O guia rápido da calibragem: Você está fazendo certo?
Franciele Ferraz • 29 de maio de 2026
Calibrar o pneu parece simples, mas pequenos erros podem custar caro. Veja como fazer do jeito certo:
- Sempre a frio: Calibre os pneus antes de rodar mais de 3 km. O calor aumenta a pressão interna e engana o medidor.
- Siga o manual: Esqueça a "regra dos 30". Cada carro tem uma pressão ideal definida pela fábrica, que geralmente está em um adesivo na porta do motorista ou na tampa do combustível.
- Carga total vs. Carro vazio: Lembre-se de aumentar a pressão se for viajar com o porta-malas cheio.
- Não esqueça o estepe: Ele perde pressão parado. Calibre-o com 2 ou 5 libras a mais que os outros pneus para garantir que ele esteja pronto para o uso.
Quando sua família cresce, você busca os diversos modelos de carros que oferecem conforto e espaço.
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Muitos motoristas esperam o pneu "ficar careca" para buscar a troca, mas a segurança começa muito antes disso. Saiba como identificar o momento certo: Indicadores TWI: Observe as pequenas barras de borracha entre os sulcos. Se o desgaste chegou nelas, o pneu já não é mais seguro. Vibrações no volante: Se o carro vibra mesmo em pistas lisas, o pneu pode estar com danos internos. Bolhas ou cortes: Danos laterais são perigosos e podem causar estouros. Data de validade: Pneus geralmente vencem após 5 anos de fabricação (confira o selo DOT na lateral). Dificuldade de frenagem: Se o carro demora mais para parar, a aderência já está comprometida. Dica Dexsa: Não espere o susto. Verifique seus pneus mensalmente para garantir uma viagem tranquila.
